Applikationsbericht

ANTRIEBE HALTEN SCHWEIZER AUFZÜGE IN BEWEGUNG

Sanfte Fahrt! 

Ein Drehstromantrieb von Control Techniques ist das Herzstück in jedem der weltweit fortschrittlichsten Hydraulikaufzüge, die von Bucher Hydraulics aus Neuheim in der Schweiz entwickelt und hergestellt werden.

Das MRL-System BERIPAC™ bietet eine einzigartige Kombination aus komfortabler Fahrt, niedrigen Energiekosten und bis zu 180 Fahrten pro Stunde ohne Ölkühler – eine einzigartige Leistung auf dem Aufzugmarkt.

Wie wurde dieses Ziel erreicht? Herr Grab, Produktmanager bei Bucher Hydraulics, erklärt das so: “Bucher ist schon seit Jahren für innovative Lösungen bekannt. Viele kennen unser elektronisch geregeltes LRV-Ventil, das unempfindlich gegen Druck- und Temperaturänderungen ist und das beträchtliche Energieeinsparungen, kürzere Wegzeiten und den Wegfall von langen Schleichfahrten mit sich brachte. Dann verbesserten wir die Steuerung durch drehzahlgeregelte Drehstromantriebe. Mit BERIPAC™ haben wir schließlich ein hydraulisches Gegengewicht mit Vierquadrantenpumpe und Direkteinfahrt eingeführt, wodurch auch kein Ölkühler erforderlich ist. Und der Antrieb, den wir für die Pumpensteuerung gewählt haben, stellt für uns die beste Kombination aus Genauigkeit und Zuverlässigkeit – plus exzellentem internationalem Support – dar, und das ist kein anderer als Unidrive SP von Control Techniques.”

Es wird ein Motor mit gleicher Leistung wie bei einem vergleichbaren Seilaufzug eingesetzt und ermöglicht im Vergleich zu Standardhydraulik eine Ersparnis von über 80%. 

Der leistungsstarke Bucher-Controller erhält zahlreiche Feedbacksignale – Temperatur, Öldruck, Kabinenposition (von einem Absolutwertgeber) etc. – und errechnet bei Eingang eines Rufs die erforderliche Fahrkurve. Diese wird zu einer Drehzahlkurvenanweisung für den Unidrive SP übersetzt und über einen ±10V-Analogeingang zum Antrieb übertragen.

Wenn die Kabine im Schacht nach unten fährt, wird ihre potenzielle Energie in Form von Öldruck in einem Hydraulikspeicher gespeichert. Bei Aufwärtsfahrt wird diese Energie kontrolliert über die Pumpe zum Zugzylinder freigesetzt, um die zusätzlich erforderliche elektrische Energie zu minimieren. Dieses geschlossene Hydrauliksystem erwärmt sich maximal auf 40 °C, kommt ohne Ölkühler aus, bietet eine Positionsgenauigkeit von ± 2mm und ist geeignet für Förderhöhen von bis zu 15 Metern.

Bei einer umfangreichen Modernisierung in einem Schweizer Sägewerk wurden Drehstromantriebe mit einer Leistung von 1,2 MW von Control Techniques eingebaut – und die Leistung wird auf über 2 MW steigen, sobald die Firma ihre Verbesserungsmaßnahmen abgeschlossen hat. 

Das Waadtländer Antriebszentrum von Control Techniques hat das Elektroprojekt bei der Scierie Zahnd SA  in Rueyres, einem Dorf auf halbem Weg zwischen Lausanne und Yverdon, ausgetüftelt. Bis heute umfasst dieses Projekt die grundlegende Neuorganisation der Antriebe für die Sägen und Fräsen über insgesamt sieben Drehstrombusse, wobei sich jede Gruppe durch nur eine Schaltung, gemeinsame Spannungsversorgung, niedrigere Betriebstemperaturen in den Schränken (dank niedrigerer Schaltleistung) und Einsparungen beim Stromverbrauch auszeichnet.>>>>>>

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